（3）控制嚙合齒輪中心距的變動。嚙合齒輪實(shí)踐中心距的變動將導(dǎo)致壓力角的變動,，如果嚙合齒輪的中心距出現(xiàn)周期性變動,，那么也將使壓力角出現(xiàn)周期性變動，噪音也會周期性變大,。對嚙合中心距的分析標(biāo)注,，當(dāng)中心距偏大時噪音影響并不明顯，而中心距偏小時噪音就明顯變大在控制嚙合齒輪的中心距時,，對齒輪的外徑,、傳動軸的變形、傳動軸與齒輪和軸承的協(xié)作都應(yīng)控制在抱負(fù)現(xiàn)象,。這樣可盡力消除因?yàn)閲Ш现行木嗟淖儎佣霈F(xiàn)的噪音,。
（4）注意潤滑油對控制噪音的抑制作用。潤滑油在潤滑和冷卻的同時,，還起一定的阻尼作用,，噪音隨油量和黏度的增加而減小。若能在齒面上保持一定的油膜厚度,，就能避免嚙合齒面直接接觸,，可減弱振動能量，然后降低噪音,，所以用黏度大的油對減少噪音有益,。該缺點(diǎn)銑床的主傳動系統(tǒng)選擇的是飛濺潤滑，而飛濺潤滑會增加油的擾動噪音,。實(shí)踐仁齒輪潤滑需油量極少,，其主要目的是為了構(gòu)成壓力油膜，以利于潤滑,。試驗(yàn)表明,，齒輪潤滑以嚙入側(cè)給油最好,。這樣，既起到了冷卻抑制作用,，又在進(jìn)入嚙合區(qū)前,，在齒面上構(gòu)成了油膜。假設(shè)能控制濺起的油少量進(jìn)入嚙合區(qū),，降噪抑制作用更佳,。據(jù)此，將各個油管從頭布置,，使?jié)櫥桶幢ж?fù)現(xiàn)象濺入每對齒輪，以控制因?yàn)闈櫥怀浞侄霈F(xiàn)的噪音,。

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